赤信号などで停車するたびにエンジン始動するアイドリングストップ車。
その負荷に耐えられる瞬発力と耐久力がバッテリー性能に求められます。
車載で充電する時間をクルマの状況により制御する充電制御車。
バッテリーに電気がたまれば、クルマはエネルギーを走ることだけに使います。
ですのでバッテリーには早く電気をためるクイックチャージ性能が求められます。
ハイブリッド車にはメインバッテリーのほかに、システムを立ち上げる補機用バッテリーが搭載されています。
欧州のEN規格は寒冷地で使用することから瞬発力(CCA値)を重視しています。
つまり温暖化がすすむ日本で使用するには液枯れ等のリスクをはらみます。
日本で使うのなら日本の気候にあった液枯れの対策をした性能が求められます。
汎用JIS品では対応できない新車搭載特型品に対応したバッテリーです。
